На днях произошло собрание экспертов ММК и работников АвтоВАЗА, по результатам которого выяснилось, что машиностроительный завоз повысил количество заказов на оцинкованный металл, а на холоднокатанный – уменьшил, и что автомобили, выпущенные концерном, на 80% состоят из продукции ММК. В АвтоВАЗЕ отметили, что Магнитогорский меткомбинат – единственный в стране, который выпускает металл соответствующего качества, необходимый для сборки основных частей машин. В ММК мнение разделилось, ведь оцинковка стоит дороже, но требует соблюдения сложного технологического процесса и своевременных поставок.